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　　好的。目前，我省交通运输综合执法包括公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督、船舶检验监督、渔业船舶检验监督9个门类。全省共有市、县执法机构65个，在编在岗执法人员9874人。

　　目前，全系统实现了省、市、县三级联动。省级层面，省交通运输厅设立执法监督处，负责全省交通运输综合行政执法的监督指导、重大案件查处等工作，厅直属省交通运输事务服务中心设立三个执法分中心和两个执法部门，提供执法监督服务支撑；市级层面，成立市级执法机构14个，隶属于市交通运输局；县级层面，成立县级执法机构51个，实行“局队合一”体制。

　　正如您刚才所说，我们这支队伍确实是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍，疫情期间他们经历了种种困难和考验，但所有人都坚守岗位、各负其责，没有一句怨言，非常让人感动，我也想借此机会，在这里向他们表示衷心的感谢！在具体工作方面，我们严格落实国家“一断三不断”要求，每天投入5000余名执法人员，24小时坚守交通一线，全力保障货运物流通畅。针对高速公路收费站口车辆拥堵，实施疏解预警处置机制，主线拥堵超过500米时，立即启动路警联合疏解拥堵；针对服务区滞留车辆，实施动态清零机制，滞留车辆超过20台或存在滞留危化品运输车辆时，立即进行疏导引流。目前，全省295个高速公路收费站、72个服务区全部正常开通运营，无车辆滞留服务区，高速公路基本无拥堵情况。截至目前，我们已累计投入执法人员53.5万人次，服务货车司机298余万人次，为我省防住疫情、稳住经济、安全发展提供有力支撑。

　　你说的这个问题确实是我们一直在不断探索和改进的地方。作为执法部门，我们必须严格执法，这是维护法律权威性的必然要求。但作为政府部门，我们又要为群众提供优质暖心的服务，这也是我们的职责所在。在工作中，我们也注重采纳意见和建议，借鉴其他省份先进经验做法，及时总结我省工作，取得了一些成果。一是推进包容免罚，让执法有力度更有温度。我们印发了《关于在交通运输领域推行包容免罚监管机制的实施意见》，进一步完善包容免罚监管机制，制作包容免罚案卷样本，对在全省行政区域内首次实施的轻微违法行为实行包容免罚，包容免罚监管事项由原四大门类30项事项扩充至七大门类共105项，并保持对包容免罚事项清单动态调整，实现了对交通运输各执法领域的全覆盖，适用执法领域最广、事项最多、力度最大。截至目前，实施“包容免罚”的货车达8万余台次、驾驶员20余万人次。二是交通执法与信用惩戒有机结合，强化执法效果。我厅积极创新工作手段，应用信用惩戒机制在信用交通网站对严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体进行公示，强化了执法效果，对构筑法制、安全、有序、健康的交通运输环境起到约了积极的推动作用。三是充分发挥12328、12345监督电话的作用，广泛发动社会群众参与监督交通运输执法工作，不断提升行业执法能力和水平。

　　在目前疫情防控常态化的大环境下，交通运输行业受到较大冲击，客运受影响最大，相关企业经营面临重重困难。在出租车、网约车、超限超载治理等方面存在一些影响市场公平、影响营商环境建设的问题，交通执法工作也面临挑战，存在一些不作为、乱作为问题。下一步，省交通运输厅将加大执法监督力度，适时组织开展严厉打击客车非法营运、超限超载专项治理等专项执法行动，并对全战线执法工作开展暗访调研、联合督查，持续提升交通运输行业综合行政执法水平，全力优化法治化营商环境。

　　谢谢主持人，感谢各位网友对全省交通运输执法工作的关心和关注，也欢迎大家随时监督交通行业执法工作，多提宝贵意见！