省十三届人大六次会议《关于加快秦沈高铁和环渤海高铁建设的建议》（1385号）答复

杨军生代表：

　　您提出的关于加快秦沈高铁和环渤海高铁建设的建议收悉，现答复如下：

　　根据国家《中长期铁路网规划》，大连（丹东）—秦皇岛高速铁路是国家“八纵八横”中沿海通道的主要组成部分，辽宁段由沈阳至大连高铁、盘锦至营口高铁、秦皇岛至沈阳高铁组成，已全部投入运营，其中，沈阳至大连、盘锦至营口设计时速为350公里/小时、秦皇岛至沈阳设计时速为250公里/小时。沈阳经葫芦岛至秦皇岛的铁路通道是东北地区进京入关的主要通道，现有秦沈客专、沈山线铁路，线路通过能力利用率均达到90%以上，能力十分紧张。为此，谋划该区域内基础设施建设，提升铁路运输能力十分必要。前一阶段，我省组织开展了相关方面的研究，秦沈高铁第二通道项目已纳入《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》和《辽宁省交通强国建设行动方案（2020-2035年）》，并在国家召开的铁路网规划研究座谈会上，积极争取项目纳入国家规划。4月18日，李乐成省长在我厅调研时，对秦沈高铁恢复250公里/小时运行时速和推进秦沈高铁第二通道项目建设提出了具体要求。

　　下一步，我厅将结合您的建议，深入贯彻落实省政府部署要求，组织开展秦沈高铁二通道项目方案论证，研究确定秦沈高铁与秦沈二通道线路的功能定位，做好项目建设与环渤海城际铁路的规划衔接，统筹推动秦沈二通道与环渤海城际铁路辽宁段项目建设。同时，协调中国铁路沈阳局集团公司推动秦沈高铁恢复250公里/小时运行工作。

　　最后，感谢您对省铁路工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见。

　　辽宁省交通运输厅

　　2022年5月25日