省十四届人大三次会议《关于加强合理使用道路除雪剂监管的建议》（1540号）答复

王卫星代表：

  您提出的《关于加强合理使用道路除雪剂监管的建议》收悉，感谢您对交通运输工作的关心和支持。现答复如下：

  一、总体情况

  我省气候特征为温带季风气候，冻融循环较为频繁，对道路通行安全影响较大，公路除雪作业按照“清雪为主，融雪为辅”的原则实施。降雪期间，通过大型清雪机械设备，梯队式联合作业，第一时间清除路表积雪；结合实时雪情、气温状况、路面情况，科学撒布除雪剂量，在快速实现公路通行安全的同时，最大限度减少除雪剂量。2024年我省降雪16场，高速公路共计消耗除雪剂7.5万吨，按照高速公路总体边坡面积计算，平均每场降雪每平方米除雪剂撒布量为36.3g，仅涉及路域内边坡范围，渗透土壤面积及深度较小。此外，对涉河桥梁等特殊路段积雪，统一清运至指定地点，严禁排放至路域范围外或沿线河流中，避免污染水体。

  我省严格管控公路除雪剂产品质量，确保符合环保安全标准。全面实行招投标制度，通过公共资源交易平台公开采购产品，在项目招标文件中明确除雪剂的主要成分（氯化钠、氯化钙等）的含量标准以及重金属（铅、汞、镉等）的限量指标，严禁不符合国家标准产品入选。同时，在供货周期内委托第三方检测机构开展不定期抽样检测，对检测不合格产品全部清退，并按合同约定追究供应商责任。产品到场后，存放至指定储库，并有专人负责调拨，确保材料使用规范。

  二、下步工作安排

  下一步，我厅将进一步吸纳借鉴您提出的宝贵意见，持续加强公路除雪剂使用管理工作。一是规范除雪剂用量。加大人员、机械设备投入，强化物理除雪力度，并视天气情况及路面状况科学控制除雪剂用量。二是规范除雪剂排放，严格执行积雪排放、清运等操作规程，避免污染水体和路域外土壤。三是试点应用新型环保除雪剂。在机场高速等重点路段试点应用植物基非氯环保型除雪剂材料，并结合造价成本投入，逐步扩大推广使用范围，从根本上降低融雪材料对环境的影响。

  辽宁省交通运输厅

  2025年5月27日