对省十四届人大五次会议《关于以交通先行强化辽苏合作破解辽西发展瓶颈的建议》（第1450102号）的答复

吴孝举代表：

  您提出的《关于以交通先行强化辽苏合作破解辽西发展瓶颈的建议》收悉，衷心感谢您对交通运输工作的关注与支持，我们高度重视、深入研究，现答复如下：

  一、关于加密“锦州-常州”航线，实现每日1班方面

  我厅按照“建机制、增航班、优航线、强服务”的总体方针，统筹发挥加密辽西至江苏航线专项工作机制作用，联合民航东北地区管理局、锦州市政府，会同省机场集团及相关航司积极争取政策与运力支持，推动锦州至江苏航线优化运行。

  一是恢复并加密直达航线。自2025年12月24日起，厦航执飞的锦州—常州—福州航线，由每周3班恢复运行至每周4班（班期：1、3、5、7），2026年春运期间更是提升至每日1班。但由于航线补助、客流密度等因素限制，该航线暂时无法常态化满足每日1班。为此，我厅积极谋划替代措施，2026年4月16日，新增东航执飞的锦州—扬州—南昌航线，每周运行2、4、6三班，侧面满足了辽西与江苏两地每日1班衔接的需求。

  二是提升航班服务保障。针对优化空域运力调配，提升航班准点率需求，我厅积极与民航东北地区管理局对接，表示将优化航线审批流程，支持省机场集团与国航、南航、东航等会商，助力加密锦州至常州航线，推动地方政府出台航线补贴政策，督促锦州机场强化运行保障，保持航班正常率在较高水平，构建顺畅通达的航空运输网络和优质高效的旅客出行体验。

  二、关于完善机场配套交通设施，增加直联高速方面

  锦州市政府高度重视机场地面集疏运体系建设，积极牵头对接辽西五市，统筹谋划跨区域接驳方案，持续完善机场配套交通设施，着力提升旅客出行便利度。

  一是优化现有接驳体系。目前，锦州已开通703路公交线，连接锦州站与锦州湾机场，运营里程33公里，沿途设9个站点，覆盖主城区主要客流走廊。同时，建立“航空+公交”联动机制，根据航班时刻动态调整703路首末班时间，实现“飞机不到港，公交不收车”。

  二是完善跨市接驳通道。辽西五市（锦州、阜新、朝阳、盘锦、葫芦岛）协同加快完善属地至锦州湾机场的跨市接驳通道。此外，京哈高速至锦州湾机场延伸线已纳入辽宁省综合立体交通网规划（2021-2035年），相关方案已基本论证完成，未来将根据机场运输需求适时启动工程建设。

  三、下步工作安排

  省交通运输厅将继续坚持需求导向，强化统筹协调，指导各地深挖市场潜力，持续优化辽宁至江苏航线网络，进一步提升通达效率，为全省经济社会高质量发展提供更加坚实的航空运输支撑。

  最后，再次感谢您对我省交通运输事业的关心和支持，欢迎您继续提出宝贵意见建议。

  联系人：吴淼

  联系电话：13898105558

  辽宁省交通运输厅

  2026年5月22日