省政协十二届三次会议《关于拓宽沈丹高速浑南新城互通立交匝道的提案》（0541）答复

 

陈耀东委员： 

　　您提出的关于拓宽沈丹高速浑南新城互通立交匝道的提案收悉。我厅高度重视，积极与沈阳市政府、省国资委、省交投集团沟通协调，经认真研究，现答复如下： 

　　一、浑南新城互通立交现状 

　　浑南新城互通立交于2012年11月增设建成通车，是沈丹高速重要组成部分，是连接沈阳城区与沈阳市委市政府的重要交通枢纽。该互通立交设计阶段沈丹高速公路两侧土地规划已完成，其中互通立交东南象限为已建香格蔚蓝小区；西北象限地块已售出且沈阳市政府提出无法征用；西南象限空间有限，仅能布设简易匝道；东北象限地块未售出可征用。综合以上土地规划、部分象限用地受限及远期交通量预测情况，最终选择在全运五路与沈丹高速公路交叉处的西南、东北象限内采用半苜蓿叶形互通立交方案，互通立交出口与全运五路T型交叉，设置收费站两处。该互通立体交叉形式更有利于较大交通量驶入高速，驶离高速方向被迫设置环形匝道，特别是北向南驶离高速环形匝道受现场条件限制，圆曲线半径仅能采用规范一般最小值，设计通行能力水平较低。 

　　近年来，随着浑南新城居住人口增长、沈阳市委市政府南迁，出入浑南新城互通立交车辆不断增加，早晚高峰时段出现车辆缓行现象。2019年10月，经沈阳市交通运输局、省交投集团多次会商启动实施浑南新城互通立交东、西收费站外出口车道改扩建工程，拓宽路基1890平方米、摊铺路面1909平方米、施划标线171平方米，总投资190余万元。东、西收费站与全运五路平面交叉处出口车道数量由双向两车道改造为双向四车道，并施划标线渠化管理，有效缓解收费站出口远端车辆排队等候信号导致的拥堵问题。 

　　二、关于浑南新城互通立交匝道拓宽 

　　2020年4月，沈阳市政府、省交投集团召开专题会议研究解决浑南新城互通立交驶离高速匝道拓宽问题。勘察设计单位经现场踏勘及方案论证，建议驶离高速匝道不适合原位直接改造为双车道或更多车道，主要原因是不满足交通运输部公路工程行业标准《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中“环形匝道采用单车道匝道”的规定，该规定主要考虑双车道环形匝道，尤其是在圆曲线半径较小情况下易发生交通事故。但可考虑绿化用地拓宽浑南新城互通立交北向南驶出高速匝道收费站内广场端路面宽度，扩大收费站内广场面积，减小瓶颈路段长度，提高车辆驶离匝道速度。 

　　三、下步工作安排 

　　我厅将积极协调省交投集团实施浑南新城互通立交北向南驶出高速匝道收费站内广场端路面拓宽改造，协调公安交通管理部门、高速公路运营企业加强早晚高峰时段互通立交区域交通秩序管理，暂时缓解堵车慢行现象。同时，协调沈阳市政府、省交投集团调查附近土地规划和用地情况，共同研究协商在浑南新区选址增设互通立交，实质性有效分流交通量，彻底解决早晚高峰时段堵车缓行问题。 

　　最后，再次感谢您对我厅工作的关心和支持。 

　　联系人：张志勇。联系电话：13324099081。 

　　  

辽宁省交通运输厅 

2020年5月13日