对省政协十三届四次会议《关于加快丹通高铁建设推动区域协同发展的建议》（第13040556号）的答复

隋震宁委员：

  您提出的《关于加快丹通高铁建设推动区域协同发展的建议》收悉。经认真研究，并结合省发展改革委的协办意见，现答复如下：

  丹东至通化高铁（以下简称“丹通高铁”）项目起于丹东市，经宽甸县、本溪市桓仁县，接入沈白高铁通化站，全长约254公里，设计时速250公里，总投资估算415亿元，其中辽宁段205公里，总投资估算334亿元。

  丹通高铁已作为规划研究项目纳入2016年印发的《中长期铁路网规划》《辽宁省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的区域高速铁路，项目建设将有效提升丹东至通化交通走廊服务水平，对打通沿边高铁通道，促进富民兴边具有积极意义。

  国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号），对新时期铁路规划建设工作提出明确要求：一是严格控制高铁建设。严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。二是合理确定标准。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。三是有效控制造价。除国家重大战略需求外，要满足财务平衡的要求，避免盲目攀比、过度超前或重复建设。四是防范化解债务风险。加强地方项目出资能力、运营补亏能力等审核，合理控制债务负担较重、超出财政承受能力地区的铁路建设。

  下一步，我厅将会同相关部门及属地政府，综合考量经济评估、资金保障等因素，科学统筹项目建设时机。

  最后，感谢您对铁路工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见。

  联系人：姚元波

  联系电话：024-23879655

  辽宁省交通运输厅

  2026年5月26日