对省政协十三届四次会议《以辽宁锦阜高铁同城化建设为抓手，夯实东北陆海新通道枢纽地位，激活辽西区域协同发展新动能》（第13040253号）的答复

赵建宇委员：

  您提出的《以辽宁锦阜高铁同城化建设为抓手，夯实东北陆海新通道枢纽地位，激活辽西区域协同发展新动能》收悉。经认真研究，结合省发展改革委的协办意见，现答复如下：

  目前，锦州至阜新铁路客运有两个通道，一是普速列车直达，走行新义线；二是高速列车换乘，走行朝凌高铁至辽宁朝阳站换乘，走行京沈高铁至阜新，两种出行方式用时接近，均为1小时40分钟左右。锦阜高铁对推动锦州阜新同城一体化发展，东北陆海新通道建设及辽西区域协调发展具有重要意义。

  国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号），对新时期铁路规划建设工作提出明确要求：一是严格控制高铁建设。严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。二是合理确定标准。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。三是有效控制造价。除国家重大战略需求外，要满足财务平衡的要求，避免盲目攀比、过度超前或重复建设。四是新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施。

  下一步，我厅将会同相关部门及属地政府，加快推进项目建设方案研究论证，深入分析项目建设必要性与可行性，积极推动项目纳入相关规划。

  最后，感谢您对铁路工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见。

  联系人：姚元波

  联系电话：024-23879655

  辽宁省交通运输厅

  2026年5月26日