省政协十三届一次会议《关于进一步推进我省港口装备智能化升级的建议》（0267号）答复

岳君年委员：

　　您提出的关于进一步推进我省港口装备智能化升级的提案收悉，现答复如下：

　　十分感谢您长期以来对辽宁港口发展的关心和支持，您在广泛调研基础上，提出的建议对我们的工作具有非常重要的参考和借鉴价值。按照“一流港口”建设总体要求，近些年，我厅为提升港口生产效率及服务水平，指导全省港口企业持续加大数字化投入，全力推动数字化转型，在自动化码头建设、港口管理系统平台搭建和新技术应用等方面取得一定成效。

　　一、主要开展工作及成效

　　（一）自动化码头建设运营情况

　　一是实施大连港“大窑湾·智慧港口2.0”项目，以已投入使用的大连集装箱码头有限公司为应用场景，采用传统码头边升级、边建设、边改造的新模式，通过广泛应用5G、物联网、北斗等技术，实现码头生产、理货及管理系统的自动接管、无感切换及应用创新；通过岸桥远控改造、使用无人集卡水平运输以及轨道吊全自动化改造，实现无人集卡+轨道吊+远控岸桥的自动化全场景模式作业，提升现场作业的自动化水平和智能化程度。相较建设前，大连集装箱码头有限公司2022年整体工作效率较2021年提升10%，实现设备隐患数量下降57%，隐患整改效率提升16%，采购审批时间下降80%，实现综合能源单耗下降9%，设施隐患数量下降43%，“智链生态”领域实现电子放箱放货97%，网上计费95%，入港车辆饱和数量下降15%，查验箱疏港时间下降19%。

　　二是实施营口港集装箱码头堆场和闸口自动化改造。通过对集装箱龙门起重机改造，将传统现场操作后撤至操控中心集中操作，一人控制三台及以上设备，人工成本下降50%，堆场作业能力提升10%。出入闸口方面，营口港集装箱码头通道闸口已全部升级为电子闸口，实现了进出卡口通道的无人值守和远程操作，减少了人工干预并提高数据采集的可靠性和准确性，同时解决了库场作业车辆拥堵混乱的问题。

　　（二）港口管理系统和平台情况

　　截至目前，全省港口共建成各类系统和平台115个。其中：生产操作领域系统共计48个。主要围绕集装箱操作系统（CTOS）和大宗散货操作系统（BTOS）两大核心系统，全面覆盖大连港智慧场站、智慧轮驳、智慧汽车和智慧理货领域；营口港智慧交通、智能堆场、智能监管领域；丹东港智能理货、智慧安全、智能卡口领域；锦州港智慧生产、智慧安全、智慧服务、智慧管理领域；盘锦港智慧车辆管控、智能运营领域；绥中港电子理货和装卸设备管理等领域。管理领域系统共计52个。全面覆盖财务、法务、风控、招采、安全、企管等不同职能管理领域。客户服务领域系统共计7个。其中“关、检、税、汇”集成应用平台通过对接海关、海事、边检等监管单位推进口岸互联互通和数据交互共享，打造物流+监管一体化通关服务模式；壹港通智慧服务、招商港融大数据两大智慧服务平台运转成熟，形成对外连接与服务能力；辽港“智多行”多式联运数字化服务管理平台完成初期建设，为客户提供多类型运输产品、一站式物流解决方案，通过平台降低客户沟通成本，大大提高业务操作效率。数据分析领域8个。依托港口数据中台，形成智能“大脑”，辅助企业管理决策。

　　二、下一步工作安排

　　下一步，我厅将加大与相关单位协同力度，从自身业务出发，共同推进全省港口装备智能化升级，重点开展以下工作：

　　（一）推动建立以大连港为枢纽的东北海陆大通道综合运输公共服务平台。依托大连口岸公共信息平台奠定的信息连接基础、口岸物流服务基础及业务协同基础，进一步叠加政务资源和海、铁、公物流资源，打通陆、港、关、船等相关方的信息和系统壁垒。平台建成后，可以实现以下功能：一是畅通信息追溯机制，打通物流运输各环节信息流通通道，便利用户进行口岸物流信息的统一管理，做到信息即时共享及全程追溯。二是集成海量货源地、收发货人以及优质物流供应商信息，为货主、货代与物流供应商的双向选择提供便捷渠道。货主、货代可根据个性化需求，在平台智选契合的物流供应商；物流供应商也可以在平台进一步拓展货源渠道，拓宽服务客户范围。依托平台企业评价评级机制，辅助用户科学筛选目标对象，降低物流交付及财务兑现的风险。三是通过区块链、大数据等技术手段，为进出口企业、物流供应商、银行等相关主体提供端到端的全程物流动态可视化服务及港口口岸各业务办理动态可视化服务，可为企业特别是中小微型企业融资申请提供作证的信用评级、物流交易验真等产品服务，为融资业务提供可信支撑，解决企业现金流压力及信贷收紧状态下的融资难问题，助力有融资需求的中小微型企业便捷融资，降低融资成本。

　　（二）推动港口设施智能化改造。以新基建为引领，坚持数字赋能，充分运用5G、云计算、物联网、区块链、北斗导航等自主可控先进技术，高起点打造新一代智慧港口，推进大连港大窑湾港区、营口港鲅鱼圈港区自动化码头、堆场使用，推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范。

　　（三）推动相关设施设备数字技术自主研发能力提升。

　　重点提升船用低速柴油、推进器、阀门、甲板机械等发展基础较好、已实现研发制造产品的品牌竞争力，扩大品牌产品市场占有率。开展设备轻量化、模块化、节能环保、智能化开发，联合科研院所加大技术攻关，提高船用特种钢材本地化配套水平。

　　辽宁省交通运输厅

　　2023年5月22日