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　　好的。今年入汛以来，我省公路共发生中断82处。其中，高速公路2处、普通干线公路13处、农村公路67处。经核查，全省各级公路共发生坍塌方1.7万立方米，路基冲毁33.6万立方米，桥梁全毁61座、2035延米，局毁73座2048延米，涵洞全毁246道、局毁48道，损毁黑色路面50.0万平方米，水泥路面3.7万平方米，防护工程20.5万立方米，过水路面10017延米，钢护栏3578延米。

　　我们充分考虑到了今年的汛期特点，扎实有效开展了各项防汛准备工作。入汛前，我厅修订完善了全省交通运输系统防汛工作方案、省防指交通保障组工作规则和厅防汛办工作细则，健全防汛组织机构。6月8日召开全省交通运输系统防汛工作电视电话会议，对今年的防汛工作进行全面部署和动员。全省高速公路和普通干线公路共组建231支公路抢险队伍，落实人员8185人，储备机械设备2678台，设置应急储备库216个、料场222个。其中，4支省级防汛应急抢险队伍和5支应急架桥队伍归属厅防指统一指挥和调度。全省落实省级应急保障车辆759台、应急保障船舶52艘，做好了运力保障准备工作。各级交通部门对所辖公路、桥梁及场站等设施持续深入开展防汛隐患拉网式排查整治行动，对排查发现的隐患和问题有效落实治理方案、责任、时限和经费，并及时整改到位。由厅领导带队的5个包片工作组，对各地区防汛工作情况进行专项督查，发现问题责令限期整改。据统计，汛前各地共完成各类隐患排查整治413处。

　　同时，我厅在本溪组织全省交通运输系统防汛防台风综合应急演练，进一步提升应急处置和快速抢防能力。各地交通运输部门结合防汛工作重点和难点，有针对性地开展防汛演练75次，进一步检验工作预案，锻炼了应急抢险队伍，磨合了应急联动机制。

　　事实是最好的解答。事实充分证明，我们这支队伍是一支技术过硬、作风顽强、反应迅速、来之能战、战之能胜的优秀队伍。迎战强降雨期间，各级防汛责任人上岗到位、靠前指挥，加强值班力量，增派业务骨干值班值守。省厅领导在岗带班、研判汛情，持续指导和调度各单位、各部门防汛工作，及时掌握各地雨情、风情、险情、灾情及防汛工作开展情况。及时做好各类信息和指令的收集、记录和传达，利用微信群、短信平台等渠道，发布指挥调度信息2000余条。汛期以来累计出动公路养护和综合行政执法人员2.7万人次、车辆1.2万台次，开展全天候公路巡查和摸查排险，对676处防汛重点部位安排专人值守，及时发现茶棚庵大桥、卧龙岗桥等十余座桥梁险情，立即采取封闭交通等有效的应对措施，避免发生事故和次生灾害。为保证安全，对水位较高、不具备通行条件的35处路段主动封闭交通，设置标志和设施，落实专人值守。

　　汛情发生后，各支抢险队伍第一时间启动应急响应，高效处置水毁险情，对塌方、泥石流、路基冲沟、桥孔堵塞、防护设施损坏等小型水毁不等不靠，立即清理和修复，迅速恢复路况水平；各级防汛负责人靠前指挥，统筹调度，采取24小时不间断作业等超常规措施，不计代价，全力以赴抢通断阻路线。7月28日傍晚，奈营高速海棠山隧道盘锦方向出口段出现泥石流和积水，经7个小时奋战，于29日1时恢复通行；8月3日夜间，铁岭开原国道饶盖线水毁出现4处断点，经过交通抢险队伍连夜奋战，于4日白天优先打通3个重要节点，为附近2个乡镇、6个村开辟了应急救援通道，5日6时全线抢通，为救灾物资运送、电力通讯恢复和群众出行提供了强有力的交通运输保障，受到当地政府和群众的充分肯定。

　　我们主要做了五项工作。一是为提高绕阳河泄洪能力，经对大养线胜利塘大桥引线路基开挖工作分析研判并报省厅同意后，配合盘锦市对胜利塘桥引线开挖80米，下挖深度1.5米，进一步加快了泄洪速度。二是省厅、防汛办分管领导带队，连夜赶赴现场指挥抢险工作。组织盘锦市交通运输局迅速组建抗洪抢险应急指挥部，分设9个工作组，全力开展抢险工作。三是组织90台公路养护车辆，出动百名养护人员全力做好10公里辽河生态路应急抢修抢通工作，组织交通执法人员开展路线引导、疏导交通、后勤保障，确保抢险道路安全通畅。四是做好堤坝封堵物资运输保障。8月3日晚，我厅防汛办迅速调用小型自卸翻斗车110台，组建应急抢险车队14个，在交通运输执法部门护送下，连夜驰援盘锦市，连续奋战5天4夜，全力保障封堵物资运输到位，为堤坝成功合龙发挥了重要作用。五是协调省交投集团在重点收费站设立了抢险救灾专用通道，共保障59批次抢险救灾车辆免收通行费9.4万元，并向抢险救灾车辆提供防暑降温慰问品。

　　目前我们主要采取了两项措施。一是立即启动应急工程。为确保尽快恢复公路通行能力，我厅将影响通行安全和民生的干线公路桥涵、大段路基路面和安防设施水毁恢复项目定性为应急工程，组织各地立即启动实施。主要工程量为：路基土方14.7万立方米、路面工程3.6万平方米、桥梁工程6座/160延米、涵洞34道、防护工程1.7万立方米、钢护栏270米、标线370平方米。同时，我厅调剂预备费2791万元，为应急工程顺利实施提供资金保障。二是开展水毁核查和方案制定工作。8月下旬，我厅抽调专业技术力量，组成3个核查组，对全省干线公路除应急工程外的水毁项目进行现场核查，逐线逐项确定恢复重建方案，同步委托设计单位开展施工图设计工作。同时，下达紧急通知，组织各地交通运输部门开展农村公路水毁核查工作。

　　下一步，我厅将加强指导、调度和检查工作，强化项目实施全过程监管，确保水毁恢复应急工程尽快保质保量完成。高效开展其他水毁恢复工程前期工作，督促设计单位尽快完成施工图设计，确定具体工程量和投资，并组织各地及早完成工程招标，力争明年汛期前完成全部恢复任务。同时，根据各地农村公路水毁核查情况研究恢复重建相关工作。同时，我厅将加强水毁恢复工程管理，确保建设质量和实施效果。

　　谢谢主持人，感谢各位网友对全省交通运输事业发展的关心和关注。