辽宁省圆满完成“迎峰度冬”重点物资运输保障任务

  为认真落实国家关于做好迎峰度冬期间能源等重点物资运输保障工作要求，省交通运输厅积极发挥牵头组织作用，加强统筹部署，完善部门协作机制，全力保障全省重点物资运输平稳高效。迎峰度冬期间（2024年11月1日—2025年3月31日），全省港口累计完成煤炭接卸2421.5万吨，同比增长1.1%，铁路完成煤炭运输3678万吨，同比下降8.3%；全省港口累计完成粮食发运3612.8万吨，同比增长29.3%，铁路发运入关464.1万吨，同比增长5.2%；2025年一季度，全省港口完成化肥吞吐量99.7万吨，同比增长6.5%；铁路完成化肥运输10.7万吨，同比下降1.2%。

  主要开展4个方面工作：

  一是严密工作部署，确保运输通道安全顺畅。积极发挥北粮南运大通道专项推进组和省物流保通保畅工作牵头作用，针对2024—2025年度迎峰度冬重点物资保通保畅进行专项部署安排，与发改、工信、住建、粮食和物资储备等部门，以及铁路、港口、公路运输等重点企业，建立沟通会商机制，形成有效工作合力，及时协调解决企业困难问题，全力保障煤炭、粮食等重点物资运输高效运转。

  二是优化保障措施，提升重点物资转运效率。粮食运输方面建立港口集疏运、生产计划、临港仓储、铁路保障等4个方面13项调度指标体系。煤炭运输方面建立港口接卸、铁路运输、公路保障等3个方面4项指标体系，实时监控重点物资运输通道及枢纽节点运行情况，“一企一策”“一事一协调”解决企业运输难题，优先保障重点物资运输。实行港口“四优先”、铁路“五优先”保障措施，全省高速公路设置重点物资运输车辆专用通道105条，有效提升重点物资流通转运效率。

  三是创新组织模式，降低物资运输环节损耗。大力发展粮食运输多式联运，打造五棵树（榆树）—鲅鱼圈北（营口港）等“北粮南运”铁水联运品牌线路，积极推动粮食运输“公转铁”“散改集”，港口粮食“散改集”费用下调12.5%-16.7%，港口周边仓储收费调降10.4%。铁路鼓励粮食运输采用集装箱专列模式，粮食吨公里运费同比下降12%。积极推广20英尺敞顶集装箱、40英尺通用集装箱等适用于粮食运输的多式联运运载单元，有效降低粮食运输损耗。

  四是加强跟踪协调，提升应急服务保障能力。2024年11月以来，受粮食进口政策调整影响，玉米进口量减少，东北地区粮食南下运量大幅增加，为港口粮食装卸转运带来较大压力，高峰时期营口港内铁路粮食集装箱待卸量为1.6万箱（约55万吨）、锦州港内铁路粮食集装箱待卸量为0.6万箱（约18万吨）。我厅立即启动应急服务保障机制，采取派驻联合工作组现场督导、日调度港口生产作业情况等方式，密切跟踪港口粮食转运动态。通过指导港口企业调整港区内通用泊位、加大人员装备投入、优化粮食作业流程、提升装卸转运效率等有力措施，及时快速解决问题，确保北粮南运大通道安全畅通。

营口港粮食转运作业现场