辽宁省2023年第三批省级公路水运品质工程评价结果公示

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国道京抚线（台安县盘锦界至红庙子桥段）改建工程

国道京抚线（台安县盘锦界至红庙子桥段）改建工程全长23.597公里，该路段将原有二级公路标准提升至一级集散公路标准，将原有公路路面宽12米、双向两车道提升至路面宽19米、双向四车道。两侧各设0.75米宽土路肩，设计速度60公里／小时。

该项目是沈阳、辽阳与盘锦间重要连接道路，也是项目沿线两侧乡村重要出行道路，改建后项目职能为一级集散公路，将进一步改善区域交通条件，补齐交通短板，对积极融入辽宁沿海经济带和沈阳自贸区，主动融入国家“一带一路”和区域经济协同发展等方面具有重要意义。

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通武线柳河大桥改扩建工程

通武线柳河大桥改建工程全长3.098公里，该路段将原有二级公路标准提升至一级公路标准，将原有公路路面宽12米、双向两车道提升至路面宽22米、双向四车道。两侧各设1米宽土路肩，设计速度60公里／小时。

通武线是新民市西部地区最主要的一条干线公路，其中柳河大桥及引线段是新民市区域路网规划的重要组成部分，也是新民市总体规划的一项重要的交通基础设施项目。本项目的实施将提高梁山镇、大红旗镇与新民市区间的交通通行能力，极大的方便两岸人民的交流，提高人民生活水平和生活质量，有效促进当地经济发展。

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朝阳市京沈线庄头营大桥拆除重建专项养护工程

朝阳市京沈线庄头营大桥拆除重建专项养护工程，桥梁全长186米，宽度为净12.0米+2×0.5米防撞墙，与河道交角为90°，并新建120米引线。桥梁上部结构为后张法预应力混凝土T梁，下部结构为肋板台、柱式墩（3柱装配式）、桩基础（端承桩）。桥梁共6孔，单孔标准跨径30米，桥梁跨径组合为3×30+3×30米。

装配式桥梁可充分发挥标准化、机械化、专业化和信息化等“四化”优势，通过钢筋集中加工、构件集中预制、成品集中养护等“三集中”措施，促使产品内在品质与外观质量“双提升”，具有显著的经济、社会和环境效益。

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朝阳市国道绥珠线（喀左界至房申段）修复养护工程

朝阳市国道绥珠线（喀左界至房申段）修复养护工程全长33.1公里，该路段维持原有二级公路标准和线形，路面宽10-21米，两侧各设0.75米宽土路肩，设计速度60公里／小时。项目通过温拌沥青、路面材料再生利用等“四新”技术，总结路面性能衰变规律，研究路面延寿技术，推广路用节能环保材料的性能及施工工艺。

该项目是山海关至沈阳大连等城市连接内蒙古向海通道的节点，对凌源、喀左两县融入辽宁沿海经济带发挥了重要的纽带作用。项目的实施能够提升朝阳市交通运输能力，搭建文化交流桥梁，促进经济快速发展，为实现朝阳交通高质量发展贡献力量。

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5

村村互通平齐铁路K50+128昌图县付家道口平改立基础设施工程

本项目设计起点为K74+351.877，设计终点为K76+091.510，线路全长1.740公里，根据地形、地势及地方有关部门意见，项目设置9×30m装配式预应力混凝土连续箱梁桥上跨平齐铁路。  

项目建成后原公铁平面交叉将改为公路上跨铁路的立体交叉，对提升省道昌付线的通行能力、服务水平以及保证公路、铁路的运输安全具有重要意义。

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国道开奈线调兵山市王河桥至大冮屯段绕城改线工程（城市东外环北段）

项目全长4.492公里，二级公路标准，路面宽15m，路基宽16.5m，设计速度60公里／小时。项目通过抗渗混凝土、沥青温拌工艺、截桩机、无人机应用技术等“四新”的应用，从而提高工程质量、延长工程实体寿命、节省建设周期，并达到节能环保要求。

通过本项目建设，将在很大程度上优化调兵山市路网布局，完善调兵山市周边路网结构，加强调兵山市与外界之间的联系，使沿线两侧的土地得到有效开发，加快土地资源利用，带动该区域的快速发展，促进社会经济的快速增长。

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县道X263龙红线龙口至红石段、X267盐老线盐场至老千山段路面改造工程

项目全长6.857公里，公路等级：二级/三级公路，是海洋岛的主要公路，岛内乡村级公路均可通过龙红线、盐老线实现岛内畅联，被海岛军民共誉为“七路”：国防路、边防路、海防路、共建路、双拥路、连心路、和谐路。

此项目获评交通运输部月度“十大美丽农村路”，2023年度“我家门口那条路”七月主题“小暑·门口农路焕新颜”辽宁长海县的龙红线、盐老线入围前十。

农村公路（三四级）品质工程示范项目

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8

抚顺市黑大线（友谊桥至清原西段）修复养护工程及高砬子桥危旧桥梁拆除重建专项养护工程

黑大线（友谊桥至清原西段）修复养护工程，起于辽吉省界友谊桥，终于清原镇西，路线全长41.4公里；高砬子桥危旧桥梁拆除重建专项养护工程，设计中心桩号黑大线K1163+571，新建桥全长187米。该项目以品质工程创建为契机，深化落实品质工程建设理念，积极推广灌注式复合混凝土面层，以开级配大空隙特种沥青混合料为基体，灌入高性能水泥基灌浆材料填充其内部空隙，形成一种“刚柔并济”的新型路面结构，具有高强、抗裂、抗车辙等特性，提高路面结构强度，提升路面结构耐久性。

项目沿途与多条干线公路交叉，是拉动区域经济发展的交通大动脉，在抚顺市交通规划和战略布局中占据首要位置。项目建成后将为推动东北全面振兴和辽宁、抚顺飞速发展提供交通运输服务强力保障。

示范创建项目品质工程

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