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　　好的。辽宁省是东北地区唯一沿海省份，海岸线总长2732公里，是东北三省及内蒙古自治区东部对外开放的重要门户。目前，全省已形成了大连港、营口港为主要港口，锦州港、丹东港、盘锦港、葫芦岛港为地区性重要港口的分层次发展格局，在保障地方经济发展、巩固国防建设、扩大对外开放等方面发挥着重要的支撑作用。 

　　经过全省上下的共同努力，2019年1月4日，辽宁港口集团正式挂牌成立，标志着大连港、营口港、盘锦港率先完成整合；同年，锦州港股份有限公司、葫芦岛港集团分别与辽宁港口集团签署有关合作协议，初步达成一体化经营共识；2020年底，丹东港破产重整顺利完成。至此，辽宁港口整合工作取得了阶段性成果。 

　　主要取得了以下几方面成效，一是债务风险充分化解。港口整合过程中，招商局集团出资262亿元，带动银行债转股370亿元，同时承担了996亿元的债务，共计约1630亿元，辽宁港口集团资产负债率压缩至57.41%，财务风险得到有效控制，成立元年即获得了3A信用评级。二是经营业绩显著提升。2019年，辽宁港口集团吞吐量完成4.62亿吨，同比增幅3.7%，实现营业收入168.29亿元，利润总额20.05亿元，成功实现扭亏为盈。2020年，辽宁港口集团完成货物吞吐量5.13亿吨，同比增幅2%，经营性利润首次由负转正，全年实现利润总额10亿元。三是大力推进太平湾体制机制创新发展。太平湾合作创新区采取“管委会+公司”的政企合作开发建设和运营模式，2020年4月，辽宁省政府、大连市政府和招商局集团三方共同出资组建招商局太平湾开发投资公司；8月，大连市委市政府颁布实施《大连太平湾合作创新区体制机制改革方案（试行）》，设立太平湾合作创新区管委会。四是老丹东港集团破产圆满完成。目前，丹东港口集团生产运营平稳。在组织架构、业务协同等方面已融入招商港口管理体系，2021年上半年，完成吞吐量2100万吨，与去年同期基本持平。临港产业有序发展，临港集团企业治理结构基本完善，编制完成《临港产业发展规划》，逐步加大招商引资力度。 

　　好的。按照省委、省政府部署要求，辽宁港口要充分借助与招商局集团合作契机，全面对接央企资源，主动参与大循环和“双循环”，积极融入区域经济一体化发展格局。一是要全面融入全省“一圈一带两区”区域发展格局，会同辽港集团编制与之适应的“十四五”发展规划，优化辽港各港区产业功能布局，提质降本增效，充分释放港口整合效能，助力辽宁沿海经济带对外开发开放。二是要会同大连市政府和辽港集团，加快研究推动大连国际枢纽港建设，充分发挥大连在辽宁沿海经济开发开放中的龙头作业，打造具有航运、物流、贸易、金融等多功能为一体的国际枢纽港口，使之成为东北亚地区重要的国际性航运中心。三是要会同辽港集团加快推动智慧港口和绿色港口建设，充分利用招商局集团在全球港口布局、航线网络开辟等方面的优势，启动智慧、绿色港口相关项目建设，年内要形成场景，见到实效。把辽宁港口建设成为智慧绿色、安全高效的世界一流港口群，成为引领辽宁沿海经济带发展的“先行官”。 

　　谢谢主持人，感谢各位网友对辽宁港航事业发展的关心和关注。